Vor ein paar Tagen kam das Geständnis… er hat wieder zugeschlagen, er konnte quasi gar nicht anders. Der Preis, ein Witz, der Zustand optimal, auch wenn sie nicht lief. Aber top gepflegt und kaum was zu tun. Und man will ja ohnehin was machen an dem Teil, weil mit dem Chopperlenker aus den 80ern sieht das Ding nicht nur aus wie ein Ziegenbock, es muss sich auch so ähnlich fahren lassen. In ermangelung eines funktionierenden Startes können wir diese Theorie leider jedoch nicht verifizieren.
Nun ein Pluspunkt ist natürlich, dass das Teil im Nachberort steht und die 20 minütige Fahrt nicht wirklich aufwendig ist. Königstetten oder auch Kingstontown, in einem großen Innenhof mit viel Garage und Stadl und einigen Bikes die dort herumlehnen. Alle nicht wirklich ungepflegt, aber auch nicht befahren. Nun die LTD ist ohnedies schon angezahlt und Börn denkt sowieso nicht an Kaufrücktritt. Er willhaben und die Kohle wandert in die einen Hände und das Motorrad in den VW Bus des anderen.
Kurz besprochen, was denn alles gemacht werden soll, festzurren? Brauchen wir nicht, Börn hockt sich drauf und wir sind am Heimweg.
Auf der Alm stellen wir eben fest, dass der Starter sich auch mit neuer Baterie nicht dreht, dass die Vergaseflansche dem Lauf der Zeit nicht standgehalten und total rissig und srpöde sind, aber sonst scheint alles ganz gut bei einander zu sein. Elektrik unverbastelt, Motor gewartet, kein großer Aufwand. Gabel saftelt fürchterlich und die hinteren Stoßdämpfer geben lustig saugende und gurgelnde Geräusche von sich.
Alles in allem kein Drama, der einzige unentschiedene Punkt ist, welches Projekt denn dann als nächstes kommen wird.
… Wären da nicht noch ein Mercel der eingeschweißt werden will und ein Käfer, der langsam verstaubt, ein Bayrischer der singinde Radlager ausweist und…..