Ich stöber ja ganz gern in Anzeigen auf Ebay oder Willhaben rum und schau mir an, was der Markt sowohl preislich als auch Objekttechnisch hergibt. Vespas beschäftigen mich schließlich schon seit meiner Teeneagerzeit mit meiner Spezial und so ergab es sich, dass ich mir die Vespas im Netz anschaute und, ob der völlig überhöhten Preise mir nichts erwartete…. eigentlich
3.8. : Schreib Burn, dass ich gerade eine P125X gefunden hätte, die, wie ich finde, für 800 Flocken nicht nur erschwinglich sondern auch vom Zustand her gut und komplett sich zeigt. Erwartungsgemäß beruhigt mich Burn und macht mir klar, dass wir schon zuviele Projekte am start haben und ich doch warten soll, so eine kommt immer wieder… Oder wars doch anders, jedenfalls hab ich den Verkäufer sofort kontaktiert und erfahren, dass sie bereits an jenem Abend besichtigt wird und ich kann mich ja noch melden… Meine Angebote, das Geld sofort zu überweisen und alles zu tun, stiessen auf taube Ohren. Jedenfalls ist der Intressent gar nicht erschienen und nachdem der nette Herr aus Linz weitere 7 Anrufe von potentiellen Käufern hatte, teilte er mir mit, dass der erste der sie aus dem Keller zieht, das Rennen macht.
4.8. : Gut, Burn und ich sind am nächsten Abend nach Linz gedüst und waren die ersten. Dass wir dann erst wieder gegen Mitternacht auf der Alm waren und, natürlich nach reichlich fachgesimple er irgendwann ins Bett sind, ist eine andere Story… ich war jedenfalls happy, wollt ich doch schon lang mal eine PX haben. Hier die Bilder, leider hab ich nicht alle gespeichert, wie ich sie präsentiert bekommen habe auf willhaben.at
5.8. : Hab einmal den ganzen Grind und Dreck von der Vespa runtergewaschen, jetzt schaut sie gleich viiiel ansehnlicher aus. Ausserdem mal grob alle vorhandenen Teile aufgelegt und durchgecheckt, was wo genau hingehört. Puzzlespiel für Große… hab die volle Motivation das Ding wieder auf die Strasse zu bringen… leider fehlen doch einige Teile und manches (wie Reifen und andere Verschleißteile) sind einfach auszutauschen, steht ja auch schon bald 20 Jahre das Teil….
7.8. : Nachdem ich am Donnerstag leider nicht zur Vespa gekommen bin, habe ich mir heute schon die ersten Teile geholt, die mir offensichtlich gefehlt haben. 55€ für eine
8.8. : Erneute Einkaufsfahrt zum Kudlicka und Radaovic, diesmal sinds gleich 225€, da von Kleinigkeiten am Motor abgesehen, Züge und Seile, die für den Motor notwendigen Abzieher, sämtliche Dichtungen für den Motor und Gummis für Facobox und ähnlichem, neue Blinker und vermutlich noch ein paar weitere Dinge an die ich mich gar nicht erinnern kann. Soweit hab ich den Überblick bekommen, alle Teile korrekt zuzuordnen und alles richtig zusammenzusetzen. Solang Börn nicht hier ist, ziehe ich den Kabelbaum ein und baue das Heck gleich korrekt zusammen, alle Stifterl und Halterungen kommen an ihren Platz.
9.8. Burn kommt auf die Alm, wir hängen Gabel ein, montieren Lenker, und die Teile die damit zusammenhängen. Dann kümmern wir uns um den Motor. Der Block schaut super ungeöffnet und original aus, aber er geht nicht auf. Ausfindig machen wir einen Bolzen, der auch der Grund für den guten Preis war, der 800€ Bolzen. Aufgebohrt, draufgedroschen und zu guter letzt in bewährter Manier mit dem Schweissbrenner angeheizt. Endlich nach Stunden des Klopfens knackt es und der Bolzen geht raus und gleichzeitig der Motor auf. Die lange Stehzeit hat selbst zwar nichts angestellt, jedoch sind manche Teile bereits eine recht stabile Verbindung eingegangen. Aber was solls, es wird und wir zangeln 8 Stunden auf der Alm.
10.8. Facobox montiert, Tank, Sitz, Hupenverkleidung usw. .. alle Teile bis auf die Elektrik im Lenker und der Motor sind auf ihrem Platz. Bei Kudlicka die restlichen noch fehlenden Teile aufgeschnappt (Licht hat nicht gepasst, Kupplungsáusrücker, neue Reifen und Schläuche ein paar Kleinigkeiten). Abends dann wieder gewerkelt und nun ist wirklich alles bis auf den Block fertig…
Denke am Abend gehts wieder weiter und wenn der Motor fertig ist, dann gibts kein Halten..